Les technologies F1 dans les modèles Aston Martin

Les technologies F1 dans les modèles Aston Martin

Vous le savez, Aston Martin a fait une incursion dans l’univers de la Formule 1 au cours des dernières années, une première depuis 1960. Ce que vous savez aussi, c’est que tout ce qui est développé en F1, que ce soit en matière de motorisation, de technologie ou d’électrification, finit par se retrouver sur les véhicules que l’on conduit.


Et lorsqu’un constructeur y est très impliqué, ça sert avant tout ses propres véhicules. Ainsi, on retrouve un peu de F1 à l’intérieur des véhicules proposés aujourd’hui par Aston Martin.


Voyons un peu comment la technologie dédiée à la Formule 1 s’invite chez Aston Martin.


Évidemment, ça touche des aspects particuliers et dans certains, des modèles précis. Si des véhicules comme la Vantage ou le DBX profitent aujourd’hui de technologies développées jadis, des projets comme Valkyrie et Valhalla héritent des plus récentes avancées.


Pensons à l’aérodynamisme. L’équipe F1 d’Aston Martin a accouché de son design le plus sophistiqué à ce jour avec l’AMR22, le bolide que l’on peut voir en piste cette saison. Avec le retour de « l’effet de sol » cette année en F1, on peut être certains que les apprentissages réalisés sur la piste vont servir les nouvelles créations de la marque. On a d’ailleurs utilisé les tunnels aérodynamiques de la Formule 1 pour tester la Valkyrie.


La Valkyrie est aussi équipée d’un système de canalisation qui amène de l’air frais aux freins, ce qui est unique pour une voiture de route. Entièrement faite de carbone (merci F1), elle ne comporte aucune composante en acier. Son rapport poids-puissance est exceptionnel.


Cette voiture n’aurait pas vu le jour sans la présence d’Aston Martin en F1.


La Valhalla, de son côté, est en vérité une F1 pour la route. Elle est dotée d’une grande partie des technologies que l’on trouve avec l’AMR22, du langage aérodynamique de la voiture à sa base qui s’inspire de la voiture de course.


Les avancées de la F1 vont aussi contribuer à la transformation d’Aston Martin à mesure que les technologies hybrides et électriques envahissent l’espace des voitures de course.


Le rythme agressif du développement en F1 reflète la vitesse à laquelle l’industrie automobile doit s’adapter à de nouvelles technologies comme l’électrification, Aston Martin souhaite électrifier 20 % de son parc d’ici 2024 ; les leçons tirées de la F1 vont faciliter cette transition, tout en la rendant plus efficace.


Bref, ce n’est pas toujours visible, mais la F1 joue un rôle majeur dans le développement de futurs véhicules. Et ce qui apparaît d’abord sur de super bolides comme les Valkyrie et Valhalla finit par rejoindre d’autres modèles de la gamme et de l’industrie.


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