Tout comme le coupé avant lui, le roadster marque le bond en avant le plus spectaculaire en termes de puissance – et le plus grand élan émotionnel – en plus de 70 ans d'histoire de la gamme Vantage. Au cœur de ce modèle se trouve un V8 biturbo de 4,0 litres audacieusement repensé et assemblé à la main. Méticuleusement conçu, il développe une puissance maximale de 665 ch et un couple colossal de 800 Nm. Une expérience de conduite sublimée.
La Vantage Roadster est équipée d'une colonne de direction non isolée. Elle offre une liaison directe et sans filtre entre la chaussée, les pneus, le châssis et le volant. Cela permet un échange plus direct d'informations entre les mouvements du volant, la réponse du véhicule et la sensation plus pure de la surface de la route. Sans la moindre interférence.
Le nouveau Vantage Roadster bénéficie d'une rigidité accrue grâce à des panneaux de cisaillement structurels optimisés en termes de poids. La rigidité arrière améliorée par rapport au coupé permet aux composants montés sur le châssis, tels que les amortisseurs DTX, de fonctionner de manière optimale. Associé à des barres anti-roulis plus larges pour maximiser le contrôle de la carrosserie. Synchronisation du conducteur avec l'expérience. Création d'une conduite extrêmement réactive. Chaque sensation est ressentie plus pleinement. De la route en dessous. Au ciel au-dessus.
Des performances inoubliables. Des virages pris à une vitesse vertigineuse. Un système de gestion du couple de nouvelle génération associé au contrôle électronique de stabilité (ESC). Une traction adaptée de manière intelligente. Une adhérence plus précise. Une puissance optimale grâce à une transmission automatique ZF à 8 rapports. Une accélération explosive grâce à un rapport de transmission final plus court (3,083:1).
Les freins en acier de précision offrent une puissance de freinage exceptionnelle de série. Vous pouvez également opter pour des freins en carbone-céramique afin de réduire la masse non suspendue de 27 kg. 400 mm à l'avant, 360 mm à l'arrière. Ils augmentent considérablement l'efficacité du freinage et réduisent la perte d'efficacité des freins à des températures pouvant atteindre 800 degrés grâce à leurs faces perforées qui assurent une dissipation thermique supérieure. Freinage plus tardif, performances améliorées, sensations exacerbées.
Sous le toit pliant en Z du Roadster se cache un habitacle repensé, redessiné et révolutionnaire. L'intérieur est agrémenté de surfaces plus horizontales. Il reflète les lignes de l'horizon. Il synchronise le conducteur avec l'environnement. Enveloppé dans du cuir Bridge of Weir® traditionnel cousu main. Le point d'assise plus bas permet au conducteur d'adopter une position plus sportive. À portée de main, le commutateur métallisé pour l'ouverture et la fermeture du toit est niché à la base de la console centrale. Chaque ajout vous permet de conduire avec plus de précision.
Le cœur de votre Roadster est au centre de votre expérience de conduite à ciel ouvert. Des lignes épurées et ininterrompues. Des bouches d'aération élégantes et fines. Un environnement saisissant et raffiné. Sous un horizon époustouflant et en constante évolution. Fixé autour de la console centrale, il s'active d'une simple pression sur le bouton de démarrage. Le toucher tactile d'un cadran rotatif en métal vous permet d'explorer et de savourer cinq modes de conduite différents. Des commandes plus détaillées peuvent être exécutées d'une simple pression sur l'écran.
Un tableau de bord centré sur le conducteur, offrant une sensation d'espace et de clarté. Magnifiquement agencé autour d'un écran tactile Pure Black de 10,25 pouces. 1970 x 720 pixels. Activé par commande tactile capacitive. Naviguez intuitivement parmi les commandes les plus utilisées en pinçant et en balayant l'écran. Une série de boutons physiques clairement définis sous l'écran offre un mélange parfait de beauté fonctionnelle et de qualité tactile.
Le Roadster est équipé en option du système Halo développé en collaboration avec Bowers & Wilkins, le partenaire audio d'Aston Martin. Il enveloppe chaque recoin de l'habitacle grâce à son système audio surround à double amplification de 1 170 W et 15 haut-parleurs. Il est associé à des haut-parleurs 3D dédiés et à un puissant caisson de basses. Le son s'adapte à votre intérieur et vous permet de rester connecté à votre musique préférée, tout comme vous le êtes à la route. Le toit pliant en Z a été amélioré sur le plan acoustique grâce à huit couches de matériaux isolants afin de garantir un plaisir sonore ininterrompu dans l'habitacle.
Une voiture de sport décapotable axée sur la connectivité grâce à l'application Aston Martin. Elle vous offre tout ce dont vous avez besoin pour communiquer, interagir et vous impliquer avec votre voiture. Le système de navigation du Roadster dispose d'une connectivité en ligne pour une expérience plus intelligente, plus rapide et plus informative. Nouvelle cartographie 3D. Apple CarPlay® sans fil et Android Auto™ avec câble intégrés. Mettez facilement à jour votre système grâce à des mises à niveau accessibles d'une simple pression sur un bouton de votre téléphone.
La nouvelle Vantage Roadster est équipée de notre système d'infodivertissement de nouvelle génération. Conçu, développé et fabriqué exclusivement en interne. Doté de nombreuses fonctionnalités de connectivité, de cartographie 3D et de technologie de vue satellite, il intègre également la technologie Apple CarPlay® sans fil.
Choisir de faire entretenir votre Aston Martin dans un centre de service officiel Aston Martin, c'est choisir l'expertise de techniciens agréés Aston Martin, formés aux dernières techniques Aston Martin et utilisant des pièces spécialement conçues pour votre voiture.
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